Снятие обшивки передних и задних дверей на Лада Веста

Панель приборов Лада Веста расположена за рулевой колонкой таким образом, чтобы водитель мог контролировать всю отображаемую информацию. На щитке имеются стрелочные приборы, информационное табло, а также предупреждающие и запрещающие эксплуатацию лампы. В случае выхода из строя любого из этих элементов рекомендуется немедленно ликвидировать неисправность — незнание какой-либо информации с приборной панели может привести к неприятным последствиям. Особенно важно поддерживать в исправном состоянии стрелочный прибор температуры охлаждающей жидкости, лампы критического давления масла и неисправности тормозной системы.

В большинстве случаев причиной выхода из строя контрольных ламп является перегорание самих лампочек, замену которых можно выполнить, зная как снять панель приборов на ВАЗ. При этом не обязательно снимать торпедо или руль – панель приборов демонтируется отдельно без особой сложности.

Отсутствие показаний стрелочных указателей

Зачастую, причиной отсутствия показаний стрелочных указателей являются соответствующие им датчики. Разберём каждый из приборов отдельно:

• Тахометр. Причиной выхода из строя тахометра может быть только сам прибор, поскольку следствием выхода из строя датчика положения коленчатого вала или ЭБУ будет полная остановка двигателя.
• Спидометр. Если причиной поломки является не сам прибор, то вместе с отсутствием показания скорости вы также увидите горящую лампу ABS (неисправность датчиков скорости).
• Указатель температуры охлаждающей жидкости. ЭБУ передает информацию с датчика температуры, неисправность которого может привести к отсутствию показаний.
• Указатель уровня топлива. Причиной отсутствия показаний этого прибора может являться неисправность топливного модуля.

Производите снятие панели приборов у Лады Весты только после диагностики всех сопутствующих стрелочным указателям датчиков.

Как снять / установить магнитолу в Лада Веста

В автомобиль Лада Веста устанавливается две разновидности магнитол, штатная кнопочная магнитола и мультимедийная. В дешевых комплектациях автомобиля магнитола и вовсе отсутствует, в следствии чего возникает потребность установить ее. Делается это достаточно легко и вполне можно справиться самому, не обращаясь в специализированные центры. В первую очередь необходимо снять пластиковую накладку воздуховодов возле магнитолы, чтобы получить доступ к ее крепежу.

Для того чтобы безопасно снять пластиковую накладку возле магнитолы, будет не лишним демонтировать пластиковые колодцы приборной панели, одна часть накладки магнитолы крепится именно к этим колодцам. Крепятся колодцы с помощью двух торкс-20 болтов в своей верхней части (см. фото ниже), выкрутив которые, вы с легкостью снимите и сами колодцы.

После того, как вы сняли колодцы приборной панели автомобиля, появится возможность вытащить пластиковую накладку воздуховодов, с левой стороны накладка упирается в колодцы, а с правой стороны крепится к панели с помощью небольших лепестков (см. фото ниже).

Для того чтобы вытащить данные лепестки из под панели, достаточно потянуть накладку с право налево, ухватившись за боковую кромку правого воздуховода.

Если вы устанавливаете новую магнитолу, а штатной у вас никогда не было, скорее всего возникнет проблема с поиском кабеля антенны, решение данной проблемы вы найдете на этой странице.

После проделанных работ, накладка будет держаться только на нескольких фиксаторах, которые легко отсоединяются, если потянуть накладку магнитолы на себя. После снятия верхней пластиковой накладки перед вами предстанет еще одна, которая удерживает центральные воздуховоды автомобиля, крепится она на четырех торкс-20 болтах, места крепления указаны на фотографии ниже.

У накладки с воздуховодами нет фиксаторов крепления, поэтому открутив болты, дальнейших трудностей со снятием возникнуть не должно. Лишь после снятия воздуховодов вы получите полноценный доступ к креплению магнитолы, закреплена она также, как и предыдущая накладка торкс-20 болтами в четырех местах.

На весь процесс по снятию магнитолы уходит около 15 минут, однако его можно значительно ускорить и снять магнитолу, не снимая пластиковых колодцев приборной панели. Данный метод немного опаснее чем предыдущий и есть шанс случайно сломать пластиковые фиксаторы накладки. В этом случае снятие пластиковой накладки необходимо начать с правой стороны. Правая сторона накладки удерживается двумя пластиковыми язычками (на фотографии ниже указано их примерное местоположение), которые заходят за панель.

На фотографии выше стрелочкой указано ребро накладки, за которое необходимо тянуть, чтобы освободить пластиковые язычки крепления. Следующим шагом можно приступить к отщелкиванию пластиковых фиксаторов, для этого просто потяните накладку на себя, начиная с правой стороны и перемещаясь к левой. Практически все фиксаторы расположены под прямым углом поэтому тянуть необходимо прямо на себя, однако один фиксатор, который находится в левом верхнем углу накладки, расположен под другим углом, поэтому накладку в этом месте (см. фото ниже) надо будет тянуть не прямо на себя, а с небольшим наклоном вправо.

После снятия накладки останется открутить лишь четыре торкс-20 болта, о которых рассказывалось выше.

Перегоревшие контрольные лампы

В большинстве случаев отсутствие сигнала контрольных ламп связано с тем, что перегорели сами лампочки. Чтобы убедиться в работоспособности ламп, обратите внимание на их состояние в момент поворота замка зажигания. Перед запуском двигателя блок управления на некоторое время тестово включает контрольные лампы. Особое внимание стоит уделить лампам с красным оттенком:

• контрольная лампа ручного тормоза и неисправности тормозной системы.
• контрольная лампа неисправности усилителя руля
• контрольная лампа отсутствия заряда АКБ
• контрольная лампа критического давления масла
• контрольная лампа неисправности системы безопасности

Все эти лампы имеют красный окрас, поскольку связаны с серьёзной неисправностью, игнорирование которой может привести к не самым приятным последствиям: в лучшем случае автомобиль заглохнет, в худшем случае двигатель потребует капитального ремонта (например, аварийное давление масла).

Правая сторона торпедо

Чаще всего скрипы и дребезг возникает именно с этой стороны. Сверчки появляются из-за расхлябанных креплений воздуховодов, которые направлены в ноги переднего пассажира, ненадежной фиксации блока управления кузовной электроникой, воздуховода охлаждения перчаточного ящика, концевика бардачка или его креплений. Как бороться с каждым недугом в отдельности мы рассматривали ранее.

По аналогии с левой стороной, дорабатываем пластиковую накладку стойки лобового стекла и верхний воздуховод.

Стоит отметить, что посторонние шумы в салоне Весты могут отражаться, поэтому иногда определить источник очень тяжело. Кажется, что скрипы идут со стороны панели, а на самом деле это обшивка двери (см. шумоизоляция) или замок, который нужно просто смазать.

А вы сталкивались со скрипами и дребезгом в салоне Весты? Каким образом вы избавились от этих сверчков? Оставляйте свои рекомендации и участвуйте в опросе, это позволит другим автолюбителям быстро найти источник проблемы.

Фото: бортовой журнал DmitryGrigchin

Ключевые слова: торпедо лада веста | шумоизоляция лада веста | тоннель лада веста | панель приборов лада веста | магнитола лада веста | бардачок лада веста | воздуховоды лада веста

9

0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

• АвтоВАЗ оптимизировал производственный процесс на линии сварки Lada 4×4

• Фото Lada Priora Sport

• Если Lada XRAY не заводится, не крутит стартер

• Обзор LED задних фонарей Audi Style для Lada Vesta

Этап 1: снятие щитка приборной панели

Если вы уже убедились в том, что неисправность не связана с датчиками и другими узлами, то можно приступать к демонтажу приборной панели. Для этого нужно знать ответ на вопрос о том, как разобрать панель приборов ВАЗ, а именно приборную панель Лада Веста. И первое, что нужно сделать – это снять щиток панели приборов. Для этого вам понадобится отвёртка и насадка Т20 (шестигранник). Выполните следующие действия:

• Откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи рожковым ключом на 10 мм. Это обязательное действие, поскольку короткое замыкание в щитке приборов может создать вам множество дополнительных неприятностей.
• Открутите 2 самореза крепления щитка приборной панели.
• Аккуратно потяните на себя верхнюю часть до характерного щелчка, и извлеките щиток приборной панели.

Первая часть работы выполнена. Далее по тексту мы рассмотрим, как разобрать панель приборов полностью.

Спасибо за подписку!

Сообщений 1

1 Тема от Аксел 2016-01-25 11:32:51

• Аксел
• Участник
• Неактивен

• Сообщений: 973
• Спасибо: 139

Тема: Как снять торпедо (переднюю панель) на Ладе Весте

Модулем блока приборов в автомобиле Веста называют узел, состоящий из поперечины, электрожгута монтажного блока, комплектации климатической системы, коробки с комбинацией устройств, дефлекторами и воздуховодами. Для извлечения данного блока самостоятельно вам потребуется инструкция, отвертки и желание выполнить это своими руками. Часто выполнять манипуляцию по снятию панели вам не придется, чаще всего ее выполняют при механическом повреждении панели или при монтаже дополнительной шумоизоляционной накладке на моторный щиток.

Изначально необходимо отключить кабели от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Дальнейшие действия проводить поэтапно: Извлечь хладагент, удалить жидкость. Отвинтив болт (на фото указаны как 2) от блока испарителя снимаем трубопроводы, на которые впоследствии устанавливаем заглушки так же, как и на отверстия в блоке испарителя. Зажав хомуты патрубка радиатора печки снять шланги (на фото 3 и 4).

Извлечь обшивку (отщелкнув фиксаторы) со стоек ветрового стекла, переднего порога справа (вывинтив болт 3, попускаем клипсы), туннель пола спереди. Откручиваем два винта (2)слева – освободили нижнее крепление торпедо от тоннеля пола.

Дальше, отвинтив 2 болта (3), снимаем кожух рулевого вала.

Открутив четыре болта крепления вала (2) освобождаем рулевое управление с электроусилителем в комплекте от поперечины панели приборов. Отсоединяем колодки с проводами, после чего опускаем и аккуратно кладем рулевой вал на днище автомобиля

Чтобы исключить вероятность отсоединения рулевого вала от усилителя руля, выставляем рычаг регулировки в фиксированное положение. Дальше вам необходимо отделить штепселя с проводами (1) от: панели приборов; электропедали акселератора; выключателей педалей сцепления и тормоза. Для отсоединения провода «массы», отвинчиваем два болта (2). При помощи отвертки производим несколько оборотов болта (2) и извлекаем заглушку

Прежде чем снимать болты, необходимо обеспечить прилегающей части лобового стекла защиту от непроизвольного повреждения; С обеих сторон торпедо снимаем облицовку (4 и 7); Отсоединяем колодку с проводами (9) от выключателя (8); Выворачиваем по два болта (5 и 11) от крепления поперечины. (1) Отсоединяем провод «минус» (3); Разъединяем разъемы проводов (2)

Отсоединить разъем (№2) антенного кабеля.

Дальше отсоединяем трубку слива конденсата от блока климатической установки (2)

Все подготовительные манипуляции выполнены, теперь вам необходим помощник для снятия модуля панели приборов в собранном виде

Этап 2: снятие комбинации приборной панели

Чтобы завершить демонтаж панели приборов, вам понадобятся те же инструменты, которые применялись для снятия щитка. Для этого выкрутите два самореза, расположенных слева и справа от приборов. После этого аккуратно, не повредив провода, потяните на себя всю комбинацию приборов и отсоедините разъём, расположенный в правой части (если смотреть сверху).

Приборная панель у вас в руках и готова к диагностике – внимательно изучите её на предмет сгоревших элементов и протестируйте все необходимые контрольные лампы с помощью тестера. При необходимости выполните ремонт, заменив неисправные детали, после чего соберите панель. Установка панели приборов выполняется в порядке, обратном снятию.

Напомним, приборная панель отображает реальное состояние всех жизненноважных систем вашего автомобиля и в случае отсутствия одного из сигналов приборной панели можно не заметить серьёзные повреждения прочих узлов.

Как снять обшивочную панель задней дверцы на LADA VESTA

Обивка салона создает общее впечатление о транспортном средстве. Чтобы разобраться, как снять обшивку задней двери Лада Веста, важно изучить предназначение элемента и внутреннюю конструкцию. Дверца изготавливается из металла, но внутри фрагмента предусмотрена ниша. В ней располагается электропроводка, изоляционная прокладка, крепежи. Приспособление позволяет устанавливать музыкальные динамики и другие приборы.

Разбор потребует отсоединения проводков и откручивания крепежных элементов в определенном алгоритме.

Как разобрать модуль панели приборов

Модуль панели приборов состоит из накладки (каркаса), который выполняет эргономические и декоративные функции. На него монтируются органы управления и контроля систем автомобиля и элементы комфорта. Каркас панели приборов устанавливается на поперечину и крепится к ней винтами.

Снимать модуль (торпедо в сборе) для этого не обязательно, нужно:

1. Отсоединить «массу» с АКБ;
2. Снять облицовки стоек ветрового окна (отщелкивая фиксаторы) и передней части туннеля ;
3. Снять кожухи вала рулевого управления, отсоединить вал рулевого управления от поперечины панели приборов, опустить вал на пол салона (см. выше);
4. Снять комбинацию приборов ;
5. Снять мультимедийную систему (ММС);
6. Снять правую боковую облицовку панели приборов, отсоединив колодку с проводами от выключателя подушки безопасности;
7. Снять бардачок .
8. Снять крышку монтажного блока .
9. Блок управления системой отопления, вентиляцией и кондиционирования.

Штатная приборная панель и ее артикул, цена

Новая панель приборов от производителя поступила в продажу с 2017 года под оригинальным артикулом — 8450007022. При разработке учитывались все требования автовладельцев, что сделало её удобнее модели предыдущей версии. Увеличился шрифт, появилась дневная подсветка шкал, подсветка сменена на оранжевую, добавились голосовые сообщения для многих сигналов индикаторов и повысилась их громкость, увеличилось число индикаторов. Цена ее от 5000 рублей.

Последовательность действий при замене приборной панели на Лада Веста

Подготовка рабочего места, необходимые инструменты:

• новый щиток при необходимости;
• ключ TORX на «20»;
• светодиоды, колодка с проводами;
• материал для обесшумки при необходимости.

Чтобы снять щиток, необходимо:

1. Выжать стояночный тормоз машины в целях безопасности.
2. Открыть капот, снять клеммы с аккумулятора (опционально).
3. Широко открыть водительскую дверь.
4. Ключом TORX выкрутить два винта на щитке, извлечь пластиковый корпус.
5. Далее выкручиваем два винта у основы «приборки», также используем ключ TORX.
6. Извлекаем модуль в сборе из полости торпеды.

1. Отсоединяем контакты (колодку).
2. Проводим профилактику, дефектовку щитка. При необходимости оклеиваем для обесшумки, удаления скрипа.

1. Вставляем вновь на штатное место, собираем в обратной последовательности.

Запускаем двигатель, проверяем функциональность модуля, индикации датчиков.

Вывод

Процесс замены щитка приборов на Лада Веста под силу автолюбителю даже без опыта в обслуживании техники. Будьте предельно внимательны, не нарушайте технологию монтажа, схему подключения контактов. В противном случае рискуете повредить оборудование, преждевременно сократить ресурс его эксплуатации.