Узнайте о том, как аккуратно и быстро красить крышу машины?

Вылезли у меня на задней бровке арки крыла ТРИ очага РЖИ. Заехал к кузовщикам насчитали мне 5000 рублей за кузовные работы и покраску.

Многие задают вопрос: Почему не зачистил а высверлил? Отвечаю: Потому, что эти три очага не сверху краски пошли, а из металла, там три очага не рыхлой, а твердой ржавчины, толщиной с иголку насквозь через металл. Вот и высверлил. Потому как зачищать пробовал — снова лезла через неделю.

7 летняя эксплуатация авто дает о себе знать «рыжиками» на передних крыльях снизу.

1. С одной стороны краску трут передние брызговики. Сейчас уже на авто с завода ставят пленочку на место соприкосновения брызговиков с лакокрасочным покрытием. Хоть извилины у них заработали в нужную сторону.

2. С другой стороны изнутри крыла снизу собирается огромная куча грязи, вы просто представить себе не можете какая куча, вне зависимости от того, установлены передние подкрылки или нет. (У меня установлены передний подкрылки)

3. Изнутри крыла снизу антикора в этом месте круглый ноль.

НУ что? Смотрел на эту картину, терпел.

Терпение кончилось, надо что-то делать с этим.

Вариант 1. Купить новое крыло, отдать на покраску.

Вариант 2. Купить новое крыло, самому покрасить.

Вариант 3. Подлечить имеющееся крыло. Этот вариант я и выбрал

Было еще куча вариантов, типа оставить так и прочих, которые ну никак не вписываются в мою систему.

Вечер первого дня. Начало

Главное начать, а там хочешь-нехочешь, а прийдется довести до логического завершения. Крылу «звизда» пришла, прогнило насквозь изнутри. Грусть, печаль…

Что делать? Снимать крылья и думать дальше. Раскидал передок.

Оцениваем состояние «чистоты» крыла. Грязюки кучище огроменное. У вас тоже такого рода фиговины собирается в этом месте.

Подготовительные работы

Прежде всего, необходимо подобрать цвет краски. Особо ответственно нужно отнестись к выбору в случае локальной перекраски автомобиля. Для этого можно использовать код исходной краски, однако нужно учитывать, что с течением эксплуатации автомобиля лакокрасочное покрытие может менять оттенок. Поэтому иногда целесообразно воспользоваться помощью колориста. Ситуация с выбором цвета лакокрасочного материала проще в случае полной перекраски автомобиля.

Покраска крыши авто не так сложна, как кажется, и начинается она с подготовки рабочей поверхности. Сначала ее очищают от всех загрязнений. Если на крыше присутствуют вмятины, нужно их выправить путем рихтовки и выровнять шпаклевкой. Чтобы понять технологию осуществления данных работ следует посмотреть видео.

Перед началом работ нужно закрыть все неокрашиваемые элементы автомобиля полиэтиленовой пленкой, закрепив ее малярным скотчем.

Затем начинают матирование, для данных работ можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу (Р1000-Р1200) либо скотч-брайт с матирующей абразивной пастой. В процессе матирования удаляют лак либо глянец, чтобы обеспечить лучшее сцепление новой краски с исходной. По завершении работ поверхность нужно обдуть компрессором краскопульта с целью удаления образовавшейся пыли. Можно увидеть наглядно выполнение матирования на видео. Затем крышу автомобиля обезжиривают салфеткой, смоченной в растворителе.

Завершающим этапом подготовительных работ является протирание рабочей поверхности липкой салфеткой с целью полной очистки.

Покраска крыла ВАЗ

Покраска крыла ВАЗ в Санкт-Петербурге интересует всех тех, кто хоть раз сталкивался с различными авариями или же обычной ржавчиной. В первом случае дела обстоят серьёзнее: страховка не всегда покрывает ремонт, повреждение крыла может быть более серьёзное, в таком случае может потребоваться дополнительный ремонт и дополнительные затраты. Конечно, крыло — не двигатель, и осуществить покраску крыла не так уж и трудно, однако лучше доверить дело профессионалам. Если же вы решаете покрасить крыло сами, то не исключены различные проблемы и неприятности, связанные с низким качеством краски, ошибками, связанными с самой процедурой покраски.

Кузовной ремонт также доступен в автосервисе, однако цена на починку такого повреждения выше. Отремонтировать крыло ВАЗ в нашем автосервисе в СПБ можно быстро и недорого. Многие люди предпочитают не придавать особого внимания косметическим дефектам своего автомобиля. Однако, суть в том, что если вовремя не заняться исправлением проблемы (например, ржавчины), то через какое-то время проблема может усугубиться. В итоге, небольшой косметический дефект, исправление которого, как правило, не требует больших финансовых вложений, может перерасти в крупную неприятность для владельца авто. Например, ржавчина может поразить большую часть металла, когда только покраской уже нельзя будет обойтись. Покраска крыла автомобиля в Санкт-Петербурге осуществляется при помощи высококачественной краски, а также в максимально благоприятных условиях.

Мастера и специалисты нашего сервиса не устают повторять: необходимо заниматься решением неисправностей автомобиля тогда, когда они только зарождаются. Это позволит избежать больших финансовых расходов, а также не будет ставить под угрозу здоровье и безопасность человека. Покраска крыла автомобиля в Санкт-Петербурге экономит время, деньги и силы автовладельца.

Выбор автосервиса — ещё одна задача, которая стоит перед владельцами транспортных средств. Обращаться в первый попавшийся салон — не вариант, так как в реалиях современного рынка это лучший способ потерять деньги и нервы.

Доверять свой автомобиль необходимо профессионалам области. Наши мастера являются одними из лучших в данной сфере. Консультанты всегда готовы оказать помощь в выборе необходимой услуги и оформлении заказа. Если хотите получить действительно качественные услуги, обращайтесь к нам!

Наименование услуги	Стоимость
Снятие/установка детали	от 550 руб.
Покраска новой детали (с материалом)	от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом)	от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)	от 4300 руб.

Основные работы

Нанесение краски нужно осуществлять равномерным, плавным передвижением краскопульта вдоль рабочей поверхности. При этом движения должны быть достаточно быстрыми, чтобы краска не наносилась толстым слоем. Можно окрашивать как от передней части к задней, так и наоборот. Высыхание занимает около 20 минут, а более точное время указано производителем на упаковке материала.

Далее наносят второй слой краски, он должен быть боле густым и толстым чем первый, поэтому краску разбавляют меньшим количеством растворителя. Нанесение желательно осуществлять от одного из краев крыши к ее центру. Затем с другой стороны автомобиля окрашивание продолжают от центра до противоположного края. Оставшиеся пропуски окрашивают перпендикулярно по заднему и переднему краям крыши.

Обычно наносят краску в два слоя, после этого оставляют автомобиль на высыхание. Однако если планируется покрыть его лаком, желательно выполнить данные работы в эти же сутки, так как лак слабо сцепляется с полностью высохшей краской. Технология нанесения лака та же, его также наносят в 2-3 слоя. Она наглядно продемонстрирована во многих видео уроках.

После высыхания лакокрасочного покрытия можно отполировать его для обеспечения защиты и создания полностью гладкой поверхности. Технологию полировки также можно найти в статьях и видео опытных пользователей.

Расширители колесных арок

Наверняка, многие видели на различных автомобилях, чаще – внедорожниках, расширители колесных арок или накладки. Многие думают, что эти детали служат неким элементом декора, однако, функция расширителей арок на этом не ограничивается. Постараемся разобраться, что такое расширите колесных арок, какая их основная функция и как изготовить их своими руками?

Маскировочный и укрывной материал

Для окле­и­ва­ния маши­ны перед покрас­кой при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ная мас­ки­ро­воч­ная бума­га, поли­эти­ле­но­вый укрыв­ной мате­ри­ал и про­стые газе­ты. Реже при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ная мас­ки­ро­воч­ная жид­кость.

Мас­ки­ро­воч­ная бума­га

Мас­ки­ро­воч­ная бума­га про­да­ёт­ся в руло­нах раз­ной шири­ны. Она не про­пус­ка­ет крас­ку и воду, не остав­ля­ет за собой ника­ких остат­ков, хоро­шо удер­жи­ва­ет на себе крас­ку. Суще­ству­ют вари­ан­ты с уже нане­сён­ной на бума­гу маляр­ной лен­той. Такие руло­ны с бума­гой удоб­но исполь­зо­вать на длин­ных участ­ках. К при­ме­ру, что­бы закрыть низ бам­пе­ров и поро­гов.

Укры­воч­ная плён­ка

Поли­эти­ле­но­вая укры­воч­ная плён­ка быва­ет, так­же, раз­ных раз­ме­ров. Она при­ли­па­ет к поверх­но­сти маши­ны за счёт ста­ти­че­ско­го элек­три­че­ства, а так­же при­тя­ги­ва­ет к себе пыль и крас­ку. Её очень удоб­но исполь­зо­вать, когда кузов окра­ши­ва­ет­ся частич­но, либо под­ле­жит окрас­ке все­го один эле­мент. В этом слу­чае, под­го­тав­ли­ва­ет­ся к покрас­ке нуж­ная деталь, а осталь­ная часть кузо­ва закры­ва­ет­ся поли­эти­ле­но­вым укрыв­ным мате­ри­а­лом.

Газе­ты

Ненуж­ные газе­ты явля­ют­ся бес­плат­ным укрыв­ным мате­ри­а­лом, но не самым луч­шим. Они вполне спо­соб­ны выпол­нить роль мас­ки­ро­воч­ной бума­ги, при этом нуж­но учи­ты­вать неко­то­рые осо­бен­но­сти их при­ме­не­ния. Газе­ты могут остав­лять за собой вор­син­ки, типо­граф­скую крас­ку и могут про­пи­ты­вать­ся жид­ко раз­ве­дён­ны­ми лако­кра­соч­ны­ми мате­ри­а­ла­ми и про­пус­кать их. Перед исполь­зо­ва­ни­ем газет их нуж­но про­дуть сжа­тым воз­ду­хом, что­бы убрать с них все частич­ки, кото­рые могут попасть на кузов при покрас­ке. Не жела­те­лен кон­такт газет с под­го­тов­лен­ной к окра­ши­ва­нию поверх­но­стью, так как типо­граф­ская крас­ка может сма­зать­ся с газе­ты и остать­ся на поверх­но­сти. Не сле­ду­ет при­ме­нять газе­ты при исполь­зо­ва­нии водо­рас­тво­ри­мой крас­ки.

Жид­кие мас­ки­ро­воч­ные соста­вы

Это водо­рас­тво­ри­мые защит­ные соста­вы, кото­рые при высы­ха­нии фор­ми­ру­ют про­зрач­ную плён­ку, кото­рая лег­ко уда­ля­ет­ся про­стой водой. Сна­ча­ла при помо­щи мас­ки­ро­воч­ной бума­ги и лен­ты обрам­ля­ет­ся и закры­ва­ет­ся неболь­шая часть вокруг окра­ши­ва­е­мой обла­сти, а на осталь­ную часть авто­мо­би­ля рас­пы­ля­ет­ся спе­ци­аль­ная мас­ки­ро­воч­ная жид­кость. Такие соста­вы в опре­де­лён­ной сте­пе­ни, так­же, защи­ща­ют поверх­ность авто­мо­би­ля и от неболь­ших искр.

Маскировочная лента

Мас­ки­ро­воч­ную или маляр­ную лен­ту для окле­и­ва­ния авто­мо­би­ля перед покрас­кой нуж­но при­об­ре­тать в мага­зи­нах с това­ра­ми для кузов­но­го ремон­та. Она долж­на быть спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ной для исполь­зо­ва­ния при покрас­ке крас­ко­пуль­том. Стро­и­тель­ные маляр­ные лен­ты не обес­пе­чи­ва­ют доста­точ­но хоро­ше­го при­ли­па­ния к поверх­но­сти, что­бы про­ти­во­сто­ять воз­дей­ствию сжа­то­го воз­ду­ха из писто­ле­та. По-про­сто­му гово­ря, стро­и­тель­ная маляр­ная лен­та может откле­ить­ся во вре­мя окра­ши­ва­ния и крас­ка попа­дёт на то место, куда не долж­на попа­дать.

Нуж­но выби­рать мас­ки­ро­воч­ную лен­ту хоро­ше­го каче­ства, про­ве­рен­но­го про­из­во­ди­те­ля. Вооб­ще, каче­ство маляр­ной лен­ты для кузов­но­го ремон­та зави­сит от того, как она при­ли­па­ет, как отли­па­ет, насколь­ко хоро­шо ведёт себя при окле­и­ва­нии гра­ниц с изги­ба­ми. Лен­та не долж­на рвать­ся при раз­ма­ты­ва­нии, не остав­лять сле­дов при откле­и­ва­нии, быть доста­точ­но эла­стич­ной для окле­и­ва­ния дета­лей слож­ной фор­мы.

Каково предназначение

Как правило, невозможно обойтись без мойки, если поехать за город или в сельскую местность. Даже поездка городскими улицами в дождливую погоду способна стать настоящим испытанием для мойщика. Лучшими шинами для таких поездок считаются широкопрофильные, но они сильно выступают за границы покрышек. В результате вся собранная за поездку грязь при движении разбрасывается во все стороны, сильно загрязняя корпус машины. Эта проблема решается благодаря расширенному выступу кузова, что обеспечивают универсальные расширители колёсных арок.

Несмотря на свою многопрофильность и полезность, такая идея для корпуса автомобилей не получила желаемого признания. Сегодня всё ещё активно выпускаются стандартные кузова, которые плохо совмещаются с широкими видами резины, поэтому водители самостоятельно переделывают такую конструкцию.

Нет необходимости в сварочных работах, которые ухудшают всю структуру машины. Сегодня можно использовать накладки, которые крепятся к кузову автомобиля простыми способами, увеличивая его размеры.

Способы решения проблемы

Широко используются сегодня два способа по увеличению арок для колёс. Можно заняться самостоятельным изготовлением специальных накладок или купить уже готовые. Они представлены в основном видами:

• универсальные. Большим преимуществом таких приспособлений является то, что они подходят для большинства автомобилей. Благодаря этому нет необходимости в поиске подходящей модели. Продаются они в виде специального рулона, изготовленного из резины. Его нужно развернуть и приставить к арке автомобиля, чтобы он принял нужную форму. После этого достаточно произвести крепление. Увы, у таких изделий есть существенный недостаток — плохой внешний вид. От них сильно страдает дизайн, поэтому и стоимость на подобные приспособления на порядок ниже;
• универсальные пластиковые расширители арок. Такие модели обладают более привлекательным внешним видом и способны даже подчеркнуть дизайнерские особенности машины. Правда, подходят они только под определённые модели, ведь делаются по индивидуальному заказу. Чтобы прикрепить такие изделия, используются простые саморезы. Они неплохо защищают от большинства видов загрязнений;
• модели из стеклопластика. Они представляют собой отличные приспособления, которые придают транспортному средству презентабельный внешний вид и позволяют защититься практически ото всех загрязнений. Крепятся такие изделия благодаря саморезам и могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.

Универсальные и оригинальные фендеры на арки

В продаже встречаются как универсальные расширители колесных арок, так и оригинальные обвесы.

1. Универсальные резиновые расширители арок продаются в виде рулонов. Обычно они используются владельцами внедорожников. Но эти дополнительные элементы для кузова способны выполнить только одну из поставленных задач. Резиновые фендеры защитят арки от воздействия камней и песка, однако улучшить внешний вид машины они не могут, поэтому и не нашли широкого распространения в тюнинге автомобилей.
2. Универсальные пластиковые фендеры встречаются в продаже в виде изогнутых заготовок. Они монтируются к арке при помощи саморезов.
3. Стеклопластиковые обвесы зачастую могут иметь дефекты, как по конфигурации, так и по качеству обрезки. Устанавливать такие расширители могут только те автомобилисты, которые не боятся грязной работы со шпатлевкой.
   При установке важно изначально точно прикрепить материал к арке саморезами.
4. Крыло предварительно защищается малярным скотчем, после чего производится шпатлевание “дутой” арки.
5. После высыхания поверхность фендера выравнивается наждачной бумагой и окрашивается в цвет кузова.

Альтернативой покупным фендерам могут служить расширители колесных арок, сделанные своими руками.

Процесс изготовления прицепа

Изготовление легкового прицепа своими руками, базирующееся на вышеизложенной информации, пододвигает мастера к чертежу будущей модели и поиску материалов соответствующего размера.

Существуют базовые чертежи. Но есть один нюанс: они предполагают непосредственную сборку при комплектующих, отсутствие которых может озадачить или вообще отпугнуть от затеи сделать своими руками прицеп. Результативный путь сочетает экономию, желание резать, варить, крутить и способность дать зачётный результат. Поэтому стоит перечислить необходимые для изготовления детали и разделить их на самодельные и покупные:

• Квадратный металлопрокат 30х60 мм или 25х25 мм подойдёт для рамы, стойки, дополнительных рёбер жёсткости. Хотя для последних подходит и уголок на 40 мм. П-образный швеллер подойдёт для балок моста.
• Борта и дно делаются из толстой многослойной фанеры 10-12 мм или листа оцинкованного железа 0,8 мм. При комбинировании получится экономный вариант. В любом случае крепёж конструкции для бортов должен объединять кузов.
• Ходовую часть легче найти на разборе «Жигулей» или «Москвича». В неё входят:

• Ось;
• Ступицы;
• Рессоры;
• Рессорные серьги;
• Стремянка с подкладками;
• Амортизаторы;
• Колёса.

Замена

Крыло левое передние ваз 2110

Итак, чтобы заменить переднее (или заднее) крыло Ваз 2110 необходимо:

• Поднять капот, отпустить болты на колесе.
• Поднять автомобиль на домкрат и открутить колесо.
• Отпустить минусовую клемму аккумулятора.
• После этого можно приступить к снятию самого крыла. Нужно открутить все болты, которые его держат.

Примечание: всего этих болтов должно быть 4.

• Также нужно открутить шурупы, находящиеся на бампере.

Крыло переднее левое ваз 2110

• Открутить крепления брызговика и крепление самого крыла.

Примечание: последний болт нужно открутить только после того, как будет снят внутренний фартучек, который защищает все это от грязи.

• В верхней части находятся 4 шурупа. Чтобы их снять, нужно открутить болты передней обрешетки, после чего вынуть и ее.

Примечание: полностью снимать бампер не следует.

• Снять фару — для этого отсоединить все провода и вытащить ее.

Примечание: чтобы аккуратно снять болты, можно использовать небольшой кусок материала, который крепится на ключ. Так шурупы не поцарапаются.

• Перед установкой нужно избавиться от уплотнений, которые остались от предыдущего крыла.

Левое переднее крыло ваз 2110

• После этого нужно с помощью нового герметика прикрепить целое крыло на место старого.
• Теперь следует установить обратно фару ваз, и вкрутить все болты, которые были заранее откручены.

Расширители арок своими руками

Применение широкопрофильной резины на легковушках и внедорожниках сопровождается не только изменением внешнего вида, но и сильным загрязнением кузова автомобиля. Расширители колесных арок или, как их ещё называют, фендеры позволяют нивелировать эти негативные моменты. Осуществить задуманное можно по-разному.

Дутые колесные арки выполняют сразу две основные функции:

1. Предохраняют крылья и двери автомобиля от повреждения лакокрасочного покрытия камнями, выбрасываемыми из-под колес,
2. Придают внешнему виду всего кузова привлекательность и «мускулистость».

В конце статьи смотрите видео-инструкцию, как сделать расширители арок своими руками.

Существует несколько популярных способов, которые применяются автомобилистами для увеличения колесных арок.

Как сделать расширители колесных арок своими руками?

Если по каким-либо причинам вы не можете приобрести расширители в магазине, то их можно изготовить самостоятельно из различных материалов. Чаще всего, накладки изготавливаются из специального стекловолокна, однако может быть и другая основа. Для каждого материала есть свой способ установки.

• Пенопласт. Пенопласт является легким и хорошо поддающимся для нарезки материалом. Нарежьте необходимую форму и выполните следующий порядок действий:

1. Заготовку прикрепите к кузову автомобиля при помощи «макрофлекса». Подгонку необходимой формы можно выполнить после высыхания клея при помощи специального электрического ножа. После этого, обработайте поверхность пенопласта с помощью наждачной бумаги.

2. Чтобы увеличить прочность пенопласта, его необходимо покрыть слоем смолы и тонким слоем стекловолокна. Старайтесь уложить куски стекловолокна внахлест друг другу и вовремя убирайте образовавшиеся пузыри. В противном случае, есть риск сильно испортить заготовку.

3. После высыхания последних двух слоев, нанесите на обрабатываемую поверхность шпатлевку. Как только она высохнет, обработайте ее с помощью наждачной бумаги так, чтобы ее форма была ровной и плавно перетекала в кузов автомобиля. Вполне возможно, что пока вы выравниваете поверхность будущего расширителя, могут образоваться небольшие раковины. Все это устраняется еще одним слоем шпатлевки и снова обрабатывается до гладкого состояния. Такая процедура выполняется до полного выравнивания поверхности, а после чего, наносится грунтовка и покрасочный материал в цвет автомобиля.

• Скульптурный пластилин. Расширители арок можно изготовить не только из пенопласта, но и специального пластилина.

1. Закройте рабочую часть кузовной детали при помощи малярного скотча. Намажьте подготовленный пластилин на крылья автомобиля. Изначально, пластилин необходимо втирать малыми слоями в скотч, после чего, создается требуемая форма будущего расширителя.Единственная сложность, которая может возникнуть – это придание симметрии расширителям. Тут вам понадобится хорошо наметанный глаз и знание определенных принципов геометрии.

2. После этого, наложите слой эпоксидной смолы, а затем того же самого стекловолокна. Таких слоев должно быть не менее трех. Это количество определяет наиболее оптимальную прочность будущего расширителя.

3. Как только пластилин и стекловолокно высохнут, необходимо снять полученный расширитель. Из внутренней части будущей накладки вытаскивают весь пластилин, деталь подгоняется к месту установки и крепится при помощи саморезов.

4. Заключительный этап включает в себя все ту же обработку шпатлевкой, наждачной бумагой и покраску.

• Монтажная пена. Широкое применение при изготовлении расширителей колесных арок нашла и монтажная пена. Она является, пожалуй, самым дешевым и достаточно надежным материалом, потому, пользуется высоким спросом.

Инструменты для традиционной рихтовки

Это довольно непростой и трудоёмкий процесс, для выполнения которого требуются некоторые навыки и необходимый набор специальных приборов и инструментов. Чтобы отрихтовать крыло автомобиля своими руками, надо приготовить:

1. Рихтовочные молотки с различными бойками.
2. Резиновый и безинерционный молоток.
3. Штампы накладные, поддержки и наковальни для закрепления крыла.
4. Ударное полотно для вытягивания металла.
5. Рихтовочные ложки для отсоединения сдавленных металлических листов.
6. Наждачную бумагу, шлифовальную машинку;
7. Напильники для вытягивания необъемных выпуклостей;
8. Споттер для выравнивания крыла при помощи точечной сварки.

Очистка перед маскированием

Перед тем, как начи­нать окле­и­вать маши­ну каки­ми-либо мас­ки­ро­воч­ны­ми и укрыв­ны­ми мате­ри­а­ла­ми, нуж­но тща­тель­но отмыть все поверх­но­сти и про­дуть сжа­тым воз­ду­хом каж­дый уго­лок. Что­бы маляр­ная лен­та хоро­шо при­лип­ла и не откле­и­ва­лась при воз­дей­ствии воз­ду­ха с крас­ко­пуль­та, на авто­мо­би­ле не долж­но быть пыли и поверх­но­сти долж­ны быть сухи­ми. Очист­ка перед мас­ки­ро­ва­ни­ем это, в общем-то, логич­ный необ­хо­ди­мый этап, так как перед покрас­кой маши­на долж­на быть чистой.

Ремонт крыла авто при помощи домкрата

Как правило, домкраты используются для рихтовки авто без покраски в тех случаях, когда вмятина большая и сложная. Однако в таком случае очень важно подобрать домкрат нужного размера и расходные материалы для работ. Устранение вмятины своими руками производится по следующей схеме:

1. Для начала нужно обеспечить себе необходимый доступ к внутренней части поврежденного крыла. При необходимости можно демонтировать все лишнее оборудование и арматуру.
2. Сам домкрат должен быть четко зафиксирован напротив вмятины на крыле.
3. Чтобы прибор оказал правильное воздействие на дефект, вам понадобятся два прочных деревянных бруска с идеально ровными поверхностями. Один нужно подложить прямо под поврежденное крыло, а второй — под основание домкрата.
4. Постепенно работая с домкратом вытянуть вмятину без покраски.

Набор для рихтовки кузова

Следует отметить, что успешно отрихтовать крыло с помощью домкрата можно лишь в тех случаях, когда поврежденная поверхность изначально была ровной. В противном случае прямой деревянный брусок может неправильно выгнуть крыло, и его потом снова придется рихтовать, но уже в обратную сторону. Конечно же, можно подобрать такой брусок, который будет идеально повторять изогнутую форму крыла, однако вероятность этого крайне мала.

Подводим итоги

Чтобы наложить металлик с эффектом перехода, вам потребуется четкое соблюдение стадий процесса. Иначе придется справляться с последствиями неправильного выполнения действий. Все это оказывается довольно сложной задачей для каждого владельца автомобиля. Можно поехать на сервис и заказать услугу, но здесь она будет стоить довольно дорого. Так что порой проще научиться выполнять задачи самостоятельно с соблюдением качества.

Покрасить ваше авто можно только в специальной камере. Помещение имеет огромное значение для качества результатов. Камеру можно сделать из собственного гаража, но придется обеспечить некоторые особые условия. Лучше всего арендовать на короткое время место для выполнения работы. И не забывайте об инструкциях по нанесению покрасочных материалов и подготовке кузова.